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Découpage : Commune (2023), EPCI (2023), EPCI / EPT (2023), Département, Ancienne région (1972), Région (2016), Zone d'emploi (2020), Bassin de vie (2022), Bassin de vie (2012), Arrondissement, Canton-ou-ville, Unité urbaine (2020), Aire d'attraction des villes (2020), Pôle / couronne des AAV (2020), Zonage en AAV (2020) dép., Académie, Périmètre des cours d'appel, Périmètre des tribunaux judiciaires, Périmètre des tribunaux de proximité, Pays et PETR, Massif, Parc naturel régional, Parc national, CRTE, Territoire d'industrie (2023-2027), Territoire d'industrie (2018-2023), Avenir montagnes ingénierie, Avenir montagnes mobilités

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Précisions : Le temps moyen de trajet entre le domicile et le travail est construit à partir des communes de résidence et travail déclarées par les personnes recensées. Le temps de trajet est modélisé, de chef-lieu à chef-lieu, en voiture, en situation d'heures pleines à l'aide du distancier Metric (Insee, 2021).

La proportion d'actifs occupés résidant à 30 minutes ou plus de leur lieu de résidence permet d'estimer la proportion de "longs navetteurs".

Comme tout indicateur issu d'une modélisation, cette indicateur comporte un certain nombre de limites :

• les coordonnées exactes des lieux de résidence et de travail ne sont pas connues et les temps de trajet sont donc calculés "de mairie à mairie" ;
• le temps de trajet est modélisé en voiture, en situation d'heures pleines, quand bien même les personnes utilisent un autre moyen de transport pour s'y rendre ou s'y rendent en situation d'heures creuses ;
• les temps de trajet des personnes travaillant à l'étranger n'ont pas pu être calculés ; il en résulte une forte sous-estimation de la proportion de navetteurs longs dans les territoires transfrontaliers ;
• les couples domicile-travail déclarés ne signifient pas que les personnes se déplacent effectivement chaque jour pour se rendre sur leur lieu de travail ;
• pour certais couples domicile-travail, aucun temps de calcul ne peut être calculé, notamment quand ils impliquent un déplacement en bateau ; ces déplacements, qui comptent pour environ 1,5 % des déplacements en Corse par exemple, ne sont pas pris en compte pour le calcul de cet indicateur. Source : Insee, RP 2020, Metric 2021

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